菲律宾大岷发展署(MMDA)负责人罗曼多·阿特斯周一晚间报告称，该机构已经要求陆运署(LTO)向购买及注册新车的驾驶发放与现有车辆相同尾数的车牌。
意思就是假设某人买了一辆新车，但他名下原本也有车辆，那么新车的尾号将会与旧车一致。这样就无法逃避限号措施。也就是说买新车的策略已经被大岷署猜到了，但这件事逐渐往离谱发展中。
车尾号提议是从限号提议演变出来的。限号政策目前还在等正式通过，但就目前发展情况来看，40%方案的概率几乎已经势在必行。早上7点至9点，下午5点至7点，每个尾号限制两天。
看到这里，是不是会说，那就让家庭成员购买新车就行了。据说发展署对这个尾号规定又又又研发出新建议。目前流传着两种版本，第一种是限制一人一号，另一种版本是规定一个家庭一个尾号。
咱就说发展署是只想到了高阶层吗？菲律宾确实许多高阶层都是一家人在一个公司上班，这不就摆明着欺负贫困人吗？前几天就有说大岷署提出的拟议限号措施是“反贫困者”的说法。虽然该署官员否认了，但是他还强调公用事业车辆不受限号影响。
怎么感觉这话的潜在意思是，“有钱人和公务员们不用担心，你们365天都有车能用。” 现在菲律宾也已有许多网民疯狂吐槽。这年头不怕菲律宾塞车，就怕大岷署又提出新建议！
对于大岷署的这些建议，你们怎么看？
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