【本报讯】周日，马拉干鄢宣布由於运输组织要发动罢驶，十月十六日周一，政府将停止办公及全国公私立学校各级将停课。
　　文官长密智亚智亚说：私营环节不包括在内，它们是否暂停工作，将由各自的雇主决定。
　　密智亚智亚说：“关於政府停止办公，我们将发布备忘录通告。”
　　总统发言人亚未惹表示，这次停止办公是根据备忘录通告28号决定的，这个通告称：“全国罢驶期间，为了减少公众的不方便，将暂停办公及停课。”
　　亚未惹说：“地方政府单位及政府主有及控管的公司也将暂停办公，而私营公司则由雇主自己决定。”
　　马拉干鄢宣布後，最高法院首席法官西仁诺也宣布周一全国所有法庭停止办公。
　　据参议员贺那杉表示，参议院也暂停会议。
　　教育部也发布备忘录，57号宣布停课。
　　全国司机及经营者联合会（PISTON）宣布十月十六日及十七日将举行今年第三次的全国罢驶，抗议交通部的载客集车现代化计划。
　　另据报导：客运组织想要在周一废掉杜特地当局的集尼车现代化计划，他们将此愤称为“集尼车淘汰计划”，没有尽职以提供“高效实惠的大众交通系统”。
　　由交通运输组织领导的众多组织，要在周一周二发起2天的交通罢工。
　　周日，交通运输组织以及五一工会在其声明中说：“与政府说的相反，杜特地通过交通部专营权指导方针的淘汰计划，并不是一个现代化计划，而是背弃宪法职责，没有为大众提供安全，高效，实惠的交通系统。这如同其他的公共部门和公用事业。杜特地把我们交通业交给了贪婪的寡头以及外国车厂垄断“。
　　交通组织说，该计划会破坏超过60万集尼车司机30万经营业主的的生计。他们还说这会导致就业危机，让菲律宾已经增长的失业数字更加大。
　　除了司机和业主，这些组织还说，乘客也会因为现代化计划票价涨价而增加负担他们说：“对於乘客来说，这会导致票价涨价，最低的费用会涨到20比索由於车队管理，先例合理化，更少的公交线路以取悦私家车和客运大公司。会给大众带来很大的不便。这也并不会改善交通拥堵，因为小公交车的在全国车辆中只占了2％的份额“。
　　交通运输组织以及五一工会说，小公交车的驾驶员，业主，乘客，不应遭受政府的“官僚腐败，治国无方，私人利益主导政策最终导致菲律宾的无法无天的大企业控制交通系统。”
　　这些组织说，政府不应淘汰小公交车，而是通过本土化高效安全实惠的交通系统，推动现代化：“相对於进口采购小公交车，政府应该将资金用於本土的集尼车厂商，资助他们以制造现代化的绿色小公交车“。
　　由於罢工，总统府已经通知全国公立私立学校在周一停课，政府部门放假。全国范围的法院，以及参议院都放假。与此同时，陆运专营权管理署成员黎沙沓早前说过，他们已经有所准备。在主要路段部署了巴士与政府车辆，免费供乘客搭乘。
　　交通运输组织以及五一工会说，他们的计划在早上6点，於龟卯，Philcoa，欢迎圆环，纪念碑，停止，帛特洛。基而LITEX，亚拉芒，这几个抗议中心同时举行在全国的其他地方：碧瑶，邦邦牙，武六干，内湖，描东岸，计顺，南甘马仁，北甘马仁，亚眉，殊殊银，宿务，纳卯，北树里肴，务端，东加牙渊，怡朗，武基伦，以及其他的地方，都将有罢工。