菲华phhua.com讯：在两周前的厦门航空公司客机冲出尼蕊·亚谨诺国际机场事故中的机师在客机硬着陆的数分钟前，没有回应航空交通控制员。

　　据昨天的报导，韩籍机师和航空交通控制员之间的对话纪录显示，该客机在确认收到批准降落之後，没有再发送信息给控制塔。

　　菲民航署的马琳。星顺在调查厦门航空公司客机事故的参议院调查会上说：“他们在等候着陆时，再也没有任何回应。我们预料在批准降落的两分钟後，该飞机应该要着陆。”

　　她补充：“但当时，看不到它，也没有无线电联系。”

　　该事故造成尼蕊·亚谨诺国际机场瘫痪36小时，对成千上万的旅客造成不便及数十亿披索的损失。

　　在参议院的听证会期间播放了语音录音。

　　航空交通控制员说：“厦门航空8667，风力290度，11节，跑道24，可以降落。”

　　厦门航空的客机说：“跑道24，可以降落，厦门航空8667。”

　　此後，航空交通控制员再次呼叫机师，但再也没有回应。

　　菲民航署官员说，仍在调查该段语音纪录，以确认其真伪。飞机的黑匣子已被送往新加坡分析。

　　该机构也在调查该名机师是否要为事故承担责任。

　　厦门航空承诺会配合调查：“厦门航空将完全配合当局对事故的起因所进行的正式调查。”

　　由於暴雨，厦门航空MF8667号班机於8月16日晚上11点左右冲出了跑道06/24。

　　据岷里拉国际机场管理局说，在该不幸事故後，一共135个航班被迫取消。