法新社马尼拉电：七彩缤纷的集尼车一直是菲律宾的象徵之一，但为求环保，政府下令从2020年开始，车龄超过15年的集尼车都必须淘汰；事件对集尼车艺术家造成打击，直指“如果集尼车消失，菲律宾文化的一部分也随之死去。”

　　二战後，美军在菲律宾留下了大批军用吉普车，当地人将它们改装成菲律宾特有的大众交通工具，成了集尼车(Jeepney)。

　　这些车子用的是老旧的柴油发动机，不仅噪音惊人，排放的废气更是严重污染环境。政府於是决定对集尼车进行“绿色改造”，以环保的电动集尼车取代，那些车龄超过15年的集尼车必须在2020年淘汰。

　　受此计划影响最大的，无疑是集尼车艺术家。集尼车艺术家德拉克鲁斯抱怨说：“这是对菲律宾同胞的背叛行为。集尼车是菲律宾的独特产品，我们天生就有它。”

　　45年前，德拉克鲁斯刚成为集尼车艺术家时，他得与数百名艺术家竞争，如今菲律宾的集尼车艺术家仅剩不到12人。

　　他说，1980年代是集尼车最风光的时期，那时他每个月平均为80辆集尼车上漆，如今他每个月只有一两个订单。

　　新的集尼车改用较环保的电力推动，将在工厂内大规模生产，而非由小工坊改装。这意味着往後的集尼车，将失去让其成为举世闻名菲律宾人象徵的个人风格和个性。

　　靠着彩绘集尼车养大4名孩子的德拉克鲁斯警告：“如果集尼车消失，菲律宾文化的一部分也随之死去。我希望政府不会淘汰集尼车。有时候想到现在的情况，我会暗自掉下眼泪。”