马尼拉——菲律宾航空控股公司周四表示，它在 2020 年发生了 730 亿比索的净综合亏损，反映了 COVID-19 大流行对菲律宾航空公司子公司运营的“非凡影响”。
菲律宾航空控股公司(PAL Holdings) 在向证券交易所披露的信息中表示，由陈永栽( Lucio Tan) 领导的航空公司目前也在制定重组计划。
菲律宾航空控股公司(PAL Holdings) 表示，2020 年总收入达到 553 亿比索，下降 64%，而今年的支出为 818 亿比索，与 2019 年相比下降了 46%。
声明称，菲律宾航空公司管理层和利益相关者“正在全面重组计划的最后阶段开展工作，以使该航空公司能够从当前的全球危机中获得更强大的财务实力”。
“我们相信，重组将使菲航加强其资本结构，履行利益相关者的义务，并为公司的长期成功做好准备，”它补充说。
它说，一旦最终确定，细节将被披露。
菲律宾航空公司(PAL)表示，航班和运营不会受到任何重组的影响。随着市场复苏和限制放宽，它将继续增加航班。
网站FlightGlobal早些时候报道称，该公司通知其出租人，它计划在美国申请第 11 章破产保护。
由于为限制 COVID-19 的传播而实施的封锁措施，菲律宾的所有商业航班均于 2020 年 4 月、5 月和部分时间暂停。从那时起，各种限制已经到位。
菲航表示，为了减轻大流行的影响，菲律宾航空实施了削减成本的措施，并通过了承租人、贷方和供应商的宽容来提取过桥资金、延期付款，并实施了裁员计划。
根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据，由于航空客运量下降 65.9%，全球航空业去年录得“历史上最大跌幅”，2020 年亏损总额为 6.1 万亿比索。
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