（作者华清）
新华社马尼拉7月5日电：菲律宾国防部5日证实，前一天在菲南部苏禄省发生的C-130运输机坠毁事件共造成机上47名军事人员遇难、49名军事人员受伤。坠机现场还有3名平民不幸遇难，4名平民受伤。据当地媒体报导，这是菲军方30年来伤亡最惨重的一次空难。
搜救仍在继续，调查即将启动。一个细节引人关注——这架坠毁运输机是今年2月刚刚交付的美军“高龄”二手货，而事发当天恰是美国“国庆”独立日及美菲建交75周年纪念日。
菲军方文件显示，这架C-130运输机是菲律宾以“安全合作援助”名义从美军购买的二手飞机，今年2月正式交付菲空军服役。另一架将在今年晚些候交付。
两架飞机原定总价为25亿菲律宾比索（约合5087万美元），而在菲美军事合作框架下，美方给出所谓“友情价”——16亿菲律宾比索（约合3255万美元）。
通过一家记录C-130飞行器数据的网站，可以查到坠毁的这架现注册编号为5125的C-130军用运输机，首飞时间要追溯到1988年2月，随后入列美国空军，注册编号为87-284，在美军空军多个部队服役后，于2016年停飞。
换句话说，美军打着“安全合作援助”旗号，以“友情价”卖给菲律宾的是一架有33年机龄，早就停在机库落灰的二手货。
菲律宾多数军事装备来自美国。今年以来，美制装备已酿多起伤亡事故：
——1月，一架美国贝尔公司“休伊”UH-1型直升机在菲南部（BUKIDNON）布基农坠毁，机载7人全部遇难。
——4月，一架美国麦道公司520MG型直升机在菲部保和省（BOHOL）附近海域坠毁，1名飞行员死亡，3名机组人员受伤。
——6月，一架美国“黑鹰”军用直升机在菲北部打拉省坠毁，机载6人全部死亡。
菲军方7月4日发生的最近这宗空难，不但是30年来伤亡最惨重的，而且已是今年不到7个月的第4宗。菲律宾历年发生的空难，多数为军机，民航班机空难虽也有但少得多。这一点本身，即足以说明，菲军方发生的空难，问题主要出在军机之上。
根据新华社前述的报导，菲军方这架不幸在7月4日坠毁，导致50人遇难（其中47人为军事人员）和53人受伤（其中49人为军事人员）的C-130军用运输机，原来竟是一架已有33年机龄的美国二手老飞机！它自1988年首飞，在美军空军服役28年后，早在2016年就停留，停放在机库已5年。一架机龄那么久，且已停飞5年的老爷机，谁能保证不会出问题，发生故障。
更令人啼笑皆非和愤慨的是，像这么一架33年机龄已停飞5年的老爷机、二手机，美国竟还能以每架8亿比索的好价钱卖给菲军方！在2016年停飞，在美国空军已服役28年后，经过28或33年的折旧，这架美国的C-130运输机在美国军方资产会计的账面上很可能只剩一美元！但它却可就这么一架二手的旧机从我们菲律宾捞回8亿比索（1627.5万美元）！令人吃惊和不解的是，菲军方为什么要和愿意花那么多钱（8亿比索）向美国购买机龄如此之高且已停飞5年的旧运输机。这架二手机在今年二月的交货，才不过四个月，就导致如此惨重的大空难，夺去47军人和3平民的生命，使菲军方付出的8亿比索全报销了。菲军方向美国购买这样旧机、旧军备，简直是害死人！赔钱损命，机毁兵折，美国难道不应对这次空难负责任吗？这算什么军事援助和帮助菲武装部队现代化？菲军方一向在军事和国防过度依靠美国，政界和知识的亲美份子也叫是强调菲律宾在军事离不开美国，需要美国的支持和援助，从而坚持反对废除同美国1999年访问部队协议（VFA），2015年的扩大防卫合作协议（EDCA）和1951年的互防条约。问题是，菲律宾在军事上这样长期依靠美国，指望美国的援助，菲律宾的国防、军事力量和菲武装部队强大了吗？现代化了吗？世界哪有以二手旧机来实现军事现代化的？开什么玩笑？在这次空难中，菲军人平白47死49伤，不是因同敌人作战，死伤在战场，而是自残，死伤于美国卖给我们的二手旧机，这不但冤枉，令人悲愤，而且应震醒国人和军方，重新检讨同美国的军事关系，特别是在购买武器、军备和军机、战舰的问题上，绝不可再买美国的陈仓旧货，让美国佬占尽便宜，名利双收，误国殃兵。
请注意，今年连续发生的四宗菲军方的空难，都是美国制造的军机，这难道是偶然的吗？难道还不足以说明问题之所在么？
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