“在过去的 18 个月里，当地航空公司三分之一的员工失踪了，要么是辞职，要么是退休，要么是提前退休，”菲律宾航空公司协会执行董事罗伯托·林在接受采访时说。
“其余三分之二的人在那里休假，因为他们是雇员，但没有领到薪水……就好像他们只是在家一样。”
罗伯托·林说，航空公司已决定尽可能留住员工。然而，由于他们没有得到政府的大力支持，所以在财务上陷入困境。
“在国家的领导下，我们只得到了 8 亿比索的援助。当我们与邻国进行比较时，该地区和其他国家的其他航空公司从他们的政府那里得到了更大的数额。”
“那些外国航空公司是我们的竞争对手。给其他航空公司的补贴越大，竞争就越困难。”他解释道。
由于严重的疫情影响，宿雾太平洋航空在 2020 年净亏损 222 亿比索。
罗伯托·林表示，他们欢迎菲律宾政府决定更新其绿色国家名单，允许更多旅客进入该国。而且他希望政府能扩大这个名单。
“我们需要扩大绿色国家名单，以进一步简化往返菲律宾和其他国家的旅行。我们希望，从现在到 12 月，更多国家/地区将被添加到绿色名单中。”他说。
旅行社部门周三表示，随着更多边境的开放和一些 COVID-19 限制开始放宽，旅游业的前景看起来不错。
“我们的行业看到了放松协议和重新开放目的地的希望。”菲律宾旅行社协会前主席兼亚洲代表旅行社总经理 Ritchie Tuaño 说。
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