公众开始担心新冠病例增加会导致首都地区上升到2级警报。
今日，OCTA又澄清说，首都地区仍处于低风险等级，不建议升级警报级别。
与去年1月或2021年8月的情况类似，新冠疫情感染预计不会大幅增加。
6月15日，挪威大使Bjorn Jahnsen礼节性拜访小马科斯，随后在新闻发布会上谈到了他们的对话内容。
“我向候任总统提到，根据世界银行的一项研究，海上风电将是菲律宾一个重要的新部门，为菲律宾未来提供了巨大的机遇。
而菲律宾的经济正在增长，能源消耗也在增加，海上风电对菲律宾来说是一个很好的机会，挪威目前也在开发这方面的大型项目。
不过，成功发展海上风电产业需要对菲律宾的政策做一些调整，例如，允许外国公司在这类投资中拥有大部分股权，因为它们通常是数十亿美元的投资，外国投资者希望在投资中拥有多数股权。
如果小马科斯政府愿意发展海上风能，有望给菲律宾带来约5万个高薪工作岗位。
马尼拉发展局周二表示，在今年发生了数十起事故报告后，计划收紧对电动自行车和电动踏板车的使用规定。
MMDA交通负责人Victor Nuñez称，去年在执行陆路交通政策时比较宽松，是因为当时的公共交通容量大幅减少。
但现在，由于公共交通已恢复到100% ，面授课程也将在几周内恢复，许多学生可能会使用这些电动自行车和电动滑板车，需要采取严格规定以促进道路安全。
例如，最高时速为50公里的电动车必须在LTO下注册，且行驶中必须携带驾照，电动车、电动滑板车和电动自行车的道路运营必须限制在自行车道上，且必须让来往车辆通行，不允许通过穿过主干道中间。
去年，MMDA记录了346起涉及电动车交通事故，今年1月至5月共有82起涉及电动车交通事故。
负责人表示，在燃料产品价格上涨的情况下，我们不想禁止这种类型的车辆，交通部也已经在部分地区扩大了自行车道。只要求适当的纪律，在使用电动车时保持谨慎，并了解电动车的道路限制。
不遵守相应规则的行驶者将面临1500比索至1万比索的处罚。
总统杜特尔特即将进入任期的最后几周，但这并没有阻止他最终兑现他对国家最早的誓言：振兴菲律宾的椰子产业并保护椰子种植者。
6月2日，杜特尔特签署了椰子农民和产业发展计划(CFIDP)的行政命令 (EO)，促进椰子产业的复兴、现代化和工业化方向，改善250万椰子农民的生计。
菲律宾69个省有椰子种植产业，占地3.6公顷，大约3.47亿棵结果树。2019年，这些树的产量为1480万吨。同年，菲律宾的椰子产业贡献了超过10亿美元（约52万亿披索）的出口收入。
2020年，菲律宾在椰子产品出口中保持全球领先地位，椰子油和椰干出口量分别占全球市场的52.48%和35.91%。
菲律宾统计局（PSA）的数据显示，2014年至2018年椰子产品的平均出口收入为914亿比索，2021年的出口达到了四年来的最高水平，达到了近20亿美元（约105万亿P），比上年增长 58.7%。
2022年1月至2022年3月，椰子（带壳）产量为320万吨，比上年同期增长2%。
其中，达沃地区是菲律宾最大的椰子生产国，占15.7%的份额，其次是三宝颜半岛，占14.9%，北棉兰老岛占13.6%。
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