红点处即失事中国船只被扣押的塔克洛班港的位置。从福建去广东却来了菲律宾东海岸的“神迹”，让小编想起了一千多年前从钱塘江口舟山群岛出发东渡日本反而被大风吹倒海南岛的鉴真大和尚。
菲律宾海岸警卫队日前表示，1月底在菲东部海域营救出遭遇海难的7名中国人，后发现不仅这些船员无法提供身份证明，该船还是无国籍船舶；由于这些中国公民身份可疑，菲海岸警卫队已要求移民局拘留这7人。

1月26日下午2时许，菲律宾海岸警卫队接到报警，一艘名为“凯达899”的中国渔船在菲律宾东部海域遇险，发出紧急求救信号。菲海警立即出动一艘巡逻舰实施人道主义救援。当时海况恶劣，菲海警巡逻舰27日上午6时抵达遇险船只位置，并将其就近拖往莱特岛塔克洛班（Tacloban，Leyte）港。27日下午6时许，遇险船只抵达塔克洛班港。据初步了解，该船只船体破损进水，7名船员均已安全获救，经菲海警检查，身体状况良好。

菲海警发现求救中国船只的情形
不过，菲海警事后发现，这7名中国人可能不是原先认为的一般渔民，因为他们使用的船只实际上是一艘汽柴油补给船，而非渔船。

菲海岸警卫队司令顾问塔瑞耶拉（JayTarriela）说：“我们已联系司法部和移民局，要求拘留这些无证件的中国公民，因为他们无法出示护照或任何移民文件。”

由于船长仅提供中国政府核发的船舶登记注销文件，意味这是一艘“无国籍船舶”，且船只不符合海上安全标准，无法安全航行。船东代表至今也无法提供船只所有权文件。

菲海警用缆绳与中国船只连接
另外，塔瑞耶拉说，海岸警卫队对这艘船如何抵达菲律宾东部沿海区域表示疑惑，因为“中国船员指称这艘船是从中国福建省航行到广东省维修，但这很可疑。因为如果像他们声称的，这艘船在（台湾和菲律宾间的）巴士海峡失去动力，由于巴士海峡当时的东北风和向南的洋流，应该漂向菲律宾西海岸而不是东海岸。”

也就是说，这些船员关于目的地一事上很可能撒了谎，这艘船的预定目的地实际上很可能不是广东。

因此，菲海岸警卫队已建议相关单位暂时扣留这艘中国船只。

菲海警拖着中国船只前往安全地带
菲海岸警卫队目前仍在调查这艘船，但未在船上发现任何违法或可疑物品。船员则被要求留在船上，不得离开。

中国驻菲律宾大使黄溪连1月27日曾在他的官方Facebook主页发布消息称，早上接到菲海警司令阿布通报后，立即作出工作布置，使馆立即会同驻宿务总领馆第一时间启动应急处置机制，与菲海警及有关部门保持密切联系，沟通协调人道救援事宜，派员前往塔克洛班港口看望获救船员，并送去慰问品。

黄溪连大使就菲海警第一时间向中国渔船和渔民提供人道主义救援向菲海警司令阿布和菲海警表达了衷心感谢，并表示，这体现了中菲双方一向守望相助的伙伴精神，也是落实两国元首关于建立健全涉海联络沟通机制，通过对话协商妥善处理分歧，加强海上务实合作系列重要共识的具体举措。

获救中国船只被扣押在塔克洛班港
船员无法提供身份证明、船只无国籍登记的双无船只，当然是无法从中国出海的。那么，很可能船上有不少不可告人秘密，船员借故海难把身份资料和船只登记资料都给毁了或者丢弃了。

这艘船此行的目的地究竟是哪里？他们之所以会航行至菲律宾东海岸的原因是什么？船只是如何发生海难的？现在一切成疑。


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