在收到此类报告后，参议员南希比奈在一份声明中表示，她将提交一项决议，对宿务太平洋进行全面调查。
南希比奈说：“对于已经确认预订、至少提前四个小时到达机场、放弃睡眠、与交通谈判、忍受排长队的家庭，结果却被拒绝登机并被遣返，对我来说，这是不可接受的。”
南希比奈说，政府需要介入以确保航空公司超额预订做法的透明度，以及严格执行航空乘客权利法案，该法案允许航空公司超额预售某些航班，拒绝登机应该以自愿的方式。
南希比奈称，每当航班超售时，“航空公司应宣布航班超售，并正在寻找志愿者愿意让出座位以换取航空公司的补偿。”
南希比奈表示：" 在许多乘客的抱怨中，你会认为在菲律宾旅行，尤其是在旺季，很麻烦。也许在圣周、圣诞节和夏季等高峰期，我们可以实施国内和国际航班超售禁令，如果有旅客未登机，航空公司可以透明化，并像往常一样为‘偶然的乘客’提供可用座位。”
南希比奈表示：“我们必须维护公共便利和服务，在公众普遍对宿务太平洋航空表示愤怒的情况下，我们必须检查当地航空公司是否确实遵守 CAB [民用航空委员会] 规定的 5% 允许超额预订。”
超额预订是一种蓄意的全行业商业惯例，允许航空公司销售比特定航班可用座位数多 10% 的机票。
根据 10% 的行业标准，CAB 设定了 5% 的允许超额预订，以优化效用并避免空座。
南希比奈表示，对于宿务太平洋航空公司，超额预售和拒绝登机一直是一个“永无止境的话题”，包括预订故障和一些公众崩溃。
南希比奈强调说：“在菲律宾旅行变得非常令人沮丧。这不再是愉快的经历。菲律宾这里有很多问题，不仅给当地和外国乘客带来不便同时也逼走了游客，任何糟糕的经历只会抹去在菲律宾度过美好假期和美好时光的美好回忆。”
南希比奈说，除了糟糕的航空公司体验，乘客还要应对技术和人员驱动的严重问题，例如排长队、航班延误和取消、地面交通、行李丢失、APP故障、不必要的安全检查、冗长的移民面谈和机场运营问题等。
她补充说，在没有其他航班选择的情况下下机不仅会直接影响人们的旅行计划，还反映出航空公司对待客户和游客的方式。
宿务太平洋航空公司最近宣布其“超级通行证”促销活动，由于网上预订量过大导致其网站崩溃。
促销活动于 3 月 31 日上午 10 点至晚上 8 点进行，以每张 PHP99 的价格出售单程代金券，包括附加费和其他费用。每张代金券均可用于支付特定航班的基本票价。
宿务太平洋航空公司通过facebook于 3 月 31 日向客户致歉。
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