目前，菲律宾首都区地铁项目的施工进度仅为个位数，菲律宾交通部(DOTr)承认在项目路线受影响地区的征地工作面临重重挑战。
菲交通部副部长塞萨尔·查韦斯(Cesar Chavez)表示，地铁项目的“施工进度仅为5.6%”。
他说道：“从描仁瑞拉市(Valenzuela)到北大街站(North Avenue)共有四个车站，这一段落的施工正在顺利展开。”
至于项目的其他部分，交通部官员表示，征地、整地工作和公用事业的搬迁正在进行中。
他指出，奎松大道(Quezon Avenue)至东大道(East Avenue)线路段目前正在进行整地工作，而Anonas至Katipunan线路段正在进行公用事业的搬迁
与此同时，Kalayaan至BGC环球城线路段的承包商投票工作正在进行中，而Lawton至Senate线路段的承包商投标“即将进行”。
据查韦斯称，通往尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)三号航站楼的地铁线路段将在2024年第一季度选择中标的承包商。
整个地铁线将从描仁瑞拉市到巴兰玉计市的Bicutan区，全长33公里，设有17个车站，预计将惠及超过50万名通勤者。虽然目前的施工进度仅不到6%，但查韦斯表示，考虑到项目的所有组成部分，如承包商采购、设计、获得通行权和施工等，项目的整体进度率已达到33.3%。
交通部官员承认，该机构在征地方面存在困难。查韦斯说：“我们的挑战是获得通行权。征地方面主要面临三个问题：受影响居民的拆迁或搬迁、公用事业的搬迁以及土地收购。”
他表示，奎松市(Quezon City)一个高档小区的几位业主表示担忧，因为地铁线路将影响大约50栋房屋的地下层面。
交通部官员说道："他们担心房屋的地基会受到动摇。我们也向相关利益相关者展示了，如果在某个区域修建铁路，房屋的基础反而将变得更加稳固。这是因为隧道加固了地面，避免天坑的出现。"
他表示，该机构正在考虑提起征收申请。
他说：“我们将进行征收。在进行征收通知时，业主有15天时间提交所有权证明、土地所有权证书、税收声明、有效身份证明等。如果没有提供这些文件，我们将提供购买选择。我们呼吁受影响的居民和产业所有者接受事实，即这个走线是我们无法改变的。我们无法改变它，因为我们无法更深地钻探。”
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