凌晨4点，港口灯火通明。吊车正在吊运从中国厦门来的集装箱，堆场调度人员嘴里叼着烟，一边用手机回报装卸进度，一边盯着码头外那条缓慢爬行的货车长龙。

这是菲律宾宿务。

不是薄荷岛旁的度假天堂，不是旅行者印象中的椰子树与教堂，而是全国第二大港、第二大机场、第二大城市:

一座在没有中央加持的前提下，依靠自身成为区域经济引擎的城市。

从殖民据点，到多产业复合城市，宿务用了整整五百年。

呀，是时候写一下宿务了（CEBU）

1521年，麦哲伦船队靠岸宿务岛，意图在此建立西班牙帝国的太平洋据点。但等待他的不是香料与顺从，而是原住民酋长拉普拉普（LAPU LAPU）的反击。麦哲伦死于马克坦岛(MACTAN)，被后世视为入侵者的终结者。

但西班牙人没有放弃。他们回到吕宋，最终在马尼拉建立殖民政权，但宿务的地位已经确立：深水良港，地处中枢，连接南北，是海上帝国天然的补给站与出发点。

1565年，西班牙总督米格尔在宿务设立殖民据点，建教堂、开仓储、设船厂。马尼拉是治理中心，而宿务，是殖民系统的物流根基。

战后菲律宾独立，马尼拉成为首都，全国预算、机构、资源高度集中。但宿务没有等待“国家安排”，而是靠着自身港口优势与人口红利，率先恢复海上运输。

上世纪70年代，宿务已是棉兰佬、维萨亚、吕宋之间最繁忙的中转港；

1980年代起，宿务港货物吞吐量稳居全国第二，仅次于马尼拉港；

1990年代起，Ayala、SM、Camella等地产大集团纷纷进驻，宿务成为全国地产开发第二战场。

进入新世纪，宿务不再只靠港口吃饭，而是形成了以下几大经济引擎：
■ BPO产业（商业流程外包）

宿务是菲律宾仅次于马尼拉的第二大BPO外包基地，数百家外企在此设有客服、后台、医疗编码、财务处理中心。
相比首都，这里劳动力成本更低，流动率更小，员工素质稳定，房租成本也低20–30%。
■ 医疗教育与外派护理

宿务医科大学等多所高校，长期为欧美输出护理与医技人才，外派护士成为宿务家庭的重要收入来源。
牙科、美容、整形、健康体检等服务吸引日本、韩国与华人客户，医疗旅游产业渐成规模。
■ 房地产投资

Ayala、Megaworld、Robinsons等大型财团在宿务深耕多年，海景公寓、高端住宅、商业综合体接连落地。
投资客来源以韩国、华人为主，部分项目直接面向退休移民、数字游民群体设计。

根据菲律宾国家统计局（PSA）公布的2022年数据：

宿务省的地区生产总值为6,130亿披索，宿务市作为高度城市单独统计，GDP为2,820亿披索，两者合计约8,950亿披索。

若将省市合并计算，宿务已超越甲美地（Cavite），成为全国非首都区中经济总量最大的行政区块。

再看其他关键指标：

宿务港为全国第二大货运港口，仅次于马尼拉，集装箱与滚装货物吞吐量多年稳居前列，支撑整个维萨亚群岛（VISAYA）与棉兰佬（MINDANAO）的海运流通；

马坦-宿务国际机场是菲律宾首个实现特许经营市场化管理的国际机场，由私营财团GMR-Megawide运营，2023年旅客吞吐量突破1,312万人次，是全国旅客量排名前三的机场之一；

房地产业增长强劲，过去五年房价年均涨幅维持在6–9%之间，部分高端楼盘年增幅超过12%，购房主力来自本地中产与海外投资客；

基础设施建设持续推进，目前已有三座跨海大桥，连通宿务本岛与马坦岛，第四座大桥项目已由JICA协助完成可研，进入前期工程评估阶段；

招商引资活跃，BPO、制造、物流、地产、医疗等多个行业吸引本地与外国直接投资，产业多元化趋势稳定。

宿务的特别之处，不在于它拥有全国最多资源，而在于它几乎没有获得过来自中央政府的大规模财政倾斜，却依靠自身的制度效率、地理优势与民间资本，跑出了全国前列的经济增速。

城市的崛起，靠的不只是地理，而是多种结构同时发挥作用。

宿务有天然优势：地处中部、交通枢纽、深水港、离棉兰佬近。

它也有制度弹性：地方招商不受限，审批效率高，用地规划较灵活。

再加上资本先行，Ayala和SM二十多年前就已布局；数字游民与退休移民则是消费型人口的补充，带来持续购买力。

这一切叠加出的结果是：宿务可以不依赖马尼拉，也能撑起一个经济体。
了解更多请搜索: 宿务