菲律宾渔民团体声称在三描礼士省采砂的中国公司采砂船

日前，一个渔民团体举报称，一家中国公司在三描礼士省圣费利佩（San Felipe,Zambales）海岸进行大规模疏浚工程。

菲律宾小型渔民组织联合会（PAMALAKAYA）在一份声明中声称，负责疏浚工程的公司是中国某某工程有限责任公司（China Hxxxxxx Engineering Company Ltd.）。

“这种不受监管的采砂活动给沿海居民的日常收入造成了重大损失，并加剧了渔业社区遭受侵蚀、海平面上升以及其他地质灾害的脆弱性，”宾小型渔民组织联合会秘书长萨尔瓦多·弗朗斯（Salvador France）在一份声明中表示。

他补充说：“中国公司、地方和省级政府以及批准该项目的政府机构，都应对受影响的居民和环境负责。”

2023年卡加延省阿帕里镇（Aparri,Cagayan），一船渔民正从一艘用于疏浚卡加延河沙土的船只前上撤离。

涉事中字头公司是中国某某某某集团的子公司，该公司因在南海建造人工岛而被美国商务部列入实体清单（entity list，该清单指的是的美方的贸易黑名单，名单上的成员一般为美国以外的外国个人、实体或政府。被列入实体清单者需要获得美国商务部颁发的许可证，才能购买美国技术）。

渔民团体表示，疏浚出的物料将被运往帕赛市的马尼拉湾（Manila Bay in Pasay City）。

小型渔民组织联合会与环保组织——三描礼士生态网络（Zambales Ecological Network）一起表示，将向众议院自然资源委员会和水产渔业资源委员会（House Committees on Natural Resources, and Aquatic and Fisheries Resources.）正式举报疏浚作业。

这些团体希望调查疏浚工程对环境和社会经济的影响。

美国国家海洋和大气管理局解释说，疏浚是指清除水体底部沉积物和碎屑。多种情况都需要进行疏浚，包括维护船舶航道以及清理城市周围水体中的污染物。

然而，环保组织指出，过度疏浚会导致环境损害，特别是对海洋生物的破坏。

环境与自然资源部矿业与地球科学局（Department of Environment and Natural Resources-Mines and Geosciences Bureau）也解释说，疏浚作业可能会导致水深变化，从而改变波浪强度。这意味着受疏浚作业影响的海岸线随着时间的推移可能会出现更高的波浪。

2024年9月15日，菲律宾海警在一船疏浚船上逮捕了未进行出海申报的5名中国人和1名菲华。

中国企业在菲律宾的生存环境越来越恶劣了。关于此前中资公司在菲律宾遭遇的不公平待遇，参见下面的链接：

12名电信公司中方高管因挂靠工签被移民局逮捕，这不过是菲律宾当局逼迫中资退出的伎俩 中资公司在菲律宾包工程就是在走钢丝，一不小心就会赔掉底裤！ 中字头建筑央企37名工人在南岛购物中心工程现场被菲律宾国调局逮捕 菲律宾移民局释放39名在迪托电信被捕的中国人 13名中国人因一件迷彩服被菲海警逮捕不单纯，我方国企成中美角力的牺牲品 驻菲大使馆启动应急机制——中国某国有水利公司79名雇员因涉嫌非法务工被菲律宾国调局等逮捕 再当冤大头？——国调局逮捕持中国外交护照国企高管还在使馆请求下不放手，是想用阴招逼迫违约并赖账吗？ 中国某国有路桥公司铁定要赔大钱！——承包的菲律宾项目因省、市冲突等一再延期

本文提到的中字头国企遭遇的菲律宾渔民团体指责，肯定是前文提到所谓“对所有中国主导的菲律宾疏浚活动进行调查”的一部分。

宿务省长帕梅拉·巴里夸特罗日前在托莱多市欣努拉万河非法采砂区域视察 下图同

近日，菲律宾中部宿务省（Cebu）政府宣布，托莱多市欣努拉万河（Hinulawan River,City of Toledo）非法采砂案调查范围扩大，近200名涉案人员已被锁定，其中包括多名中国籍人士。

该省环境与自然资源办公室主任罗德尔·邦图扬（Provincial Environment and Natural Resources Office head Rodel Bontuyan）透露，这些人员涉嫌无证采砂、越界作业及破坏河床生态，主要分布在8个社区内。

他表示，部分嫌犯在无任何执照的情况下出售河砂石料，形成地下经济链。“他们挖、卖、运输都没证件，很多人一抓一个准。”邦图扬说。省政府警告，非法采石导致河岸坍塌、洪水风险上升、生态受损。官员强调，无证开采不仅违法，还破坏环境与社区安全。

宿务省长帕梅拉·巴里夸特罗（Pamela Baricuatro）已下令全面停工并启动调查，省法律办公室（Provincial Legal Office）将追查中国幕后操盘者及资助人。邦图扬补充，政府正研究对失业工人提供替代生计方案。

虽然新闻中说的言之凿凿，但宿务非法采砂案是否真的涉及中国人，小编并没有多大把握，现在中国人在菲律宾已经成了标靶，一不小心就会躺着中枪了。

但是中字头企业在三描礼士、卡加延河谷、马尼拉湾等地承包相关疏浚工程，肯定得与菲律宾各级政府签订合同。就算现在有环境问题，难道这是一个普通承包商的错误？很明显，就算真的破坏了沿岸的海洋生态，影响了渔民生计，这也不应该是一个承包商应该承担的责任。这么多事情发生在中资企业、中字头企业和中国人身上，很难不让人说被针对了。

此外，小编非常怀疑即使将来这些工程被叫停、合同被撕毁、中资公司被迫退出，将来不会有新的公司来承包新的疏浚工程。

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