要知道光是驾照卡短缺，已经对520万名车主造成了影响，现在又发生车牌短缺，难不成大家出行都不能开车了？
4月26日，菲律宾陆运署警告称，如果交通部未能采购到必要的车牌，到6月摩托车的车牌将用完，而机动车的车牌7月也将耗尽。
陆运署署长约瑟·图嘉德说：“采购车牌的预算为45亿，负责采购这些物品的是交通部。”图嘉德表示，为了解决迫在眉睫的短缺问题，陆运署现在正在制定应急方案，包括授权车主自己提供临时车牌。
临时车牌？不会也像临时驾照卡那样用A4纸涂抹吧？！
图嘉德建议车主创建一个车牌号，并且在车牌号码上显示摩托车的档案号码，官方可通过将车牌号与车辆注册证书进行匹配来验证真实性。
听起来似乎也能应付，但问题是，菲律宾陆运署的系统能如此便捷地一键查询吗？况且车牌号可不比驾照，关系到车主和乘客的人身安全，临时车牌将导致更多的犯罪，想想看，连车牌都可有可无了，加上监控的缺失，匪徒想逃脱追查简直不要太容易。
图嘉德说：“这就是为什么我们应该尽可能地推进这些车牌的采购，以避免我们会用完车牌的情况的原因之一。”
实际上，陆运署早在2022年11月15日就已经预测到了驾照短缺情况，还成立了一个采购委员会，可是由于交通部于1月发布特别指令，要求陆运署将价值超过5000万披索的采购交由交通部及其投标和授予委员会处理，采购问题困扰着陆运署。
图嘉德在采访中表示，他们多次恳求交通部重新考虑该命令，但这些请求仍然“被忽视和拒绝”。
还是网友说的好，5000万的采购合同搞不定，就不能分批采购吗？哪怕改成4999万也行啊，是菲律宾官员的脑子转不过弯吗？
这么简单的数学题都能造成困扰，可想而知政府的管理水平究竟有多低效。
而且~菲律宾都快成为犯罪热土了，身份造假不是什么新鲜事，除了个人ID以外，最能识别个人身份的材料（驾照+车牌）还出现短缺，民众的安全感能不下降么？哪怕老板请个司机都无法验证他的身份真实性，更别说街边的野车会更多，无辜路人遭绑架的几率增加……
小编已经开始怀疑陆运署其实是在哭穷？
默默暗示某个友国援助采购经费？你们怎么看？
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