有人说：“常在河边走，难以不湿脚”。环境的关系嘛！但对同样一种环境，後句也有说成“就是不湿脚”的。主观修养嘛！

　　也有人想：“游水不私水，乘风不占风。”想起来的确有这样的事：鱼在水中游，也不拒绝其他鱼和它一起游。和谐共生嘛！

　　游水不私水。鱼离开了水会死，但它不会故意带些水私用，它宁死也不会占公有水的便宜。忽然发现：这才是另一个值得点赞的“鱼性”呢！

　　有人抓来了鱼且把鱼放在人事先准备的水里，并用塑料管往水里吹尽空气，是为了保护鱼离开原来生活的水域後不至於死，以便到他卖出鱼时鱼还是属於“海鲜”有个好价钱。这些水的私用责任不在鱼，而在倒腾海鲜的卖鱼人。

　　因此，对於给自己创造得以暂时不死苟延残喘的条件丶而到底是要逼自己死的卖鱼人来说，鱼没有改变自己不私水的“鱼性”，是卖鱼人改变了杀鱼形式以谋私钱而已。

　　我不是鱼，不知道鱼有没有看破卖鱼人的阴谋。如果没看破，那这鱼恐怕在被谋杀中还在盲目感恩这个给它创造暂时不死的环境的“卖鱼人”吧！?

　　忽然比较理解人的一句话：“被人卖了，还在帮人数钱”，大概指的就是这种现象吧！

　　鱼不知被捉被卖被玩弄於卖鱼人的股掌之间，这是不能怪鱼的，因为它们只是鱼啊！但是，如果人处於这种被捉被卖将被杀的境遇，却还在傻乎乎地感恩那些捉他们丶卖他们丶谋杀他们的人，未免就包含些愚蠢，是可能造成人生悲剧的，宜以防患！

　　由鱼想人而觉得：人如鱼，若能够在服务公众事业的“水”中顾全大局没有“私水”地与人们和谐共生就是大福气丶大兴旺。如果由於愚蠢和贪婪地要“聪明”化公为私地拥有“私水”，那恐怕是一种利令智昏丶饮鸩止渴的低能行径，是很容易让那些“捉鱼人”丶“卖鱼人”等别有用心的人““浑水摸鱼”“趁火打劫”，也易让公开要吃鱼的“买鱼人”如愿以偿而自陷亲痛仇快的悲剧。

　　如果是自己明知故犯选择这样任人摆布与宰割，那恐怕就是像唐僧不识得妖精而经常要“软心肠”地为表象所迷而受困妖精的巢穴中受被烹煮的威胁，如果没有孙悟空甚至佛祖与观音菩萨的雪中送炭的救护，难免要被妖精们“一锅端”了。

　　由上看来，不仅损公肥私者逆天害人，而且，因敌友分不清而不能正确对待的无知而顽固者，也是容易被害或自害的！我们没法也不须对终将成人刀砧上的鱼臆测和自作多情呐喊，但是却该劝人既不要把自己变成任人捕捉和玩弄的“活鱼”或饱人口腹的“死鱼”。这不是自作多情，因为，对大千世界中的人们来说，“我们都是一家人”！不能一直甘於放“马後炮”地任“忍看朋辈成新鬼，怒向刀丛觅小诗”，而应该抓紧下好自利利人的“及时雨”，自渡渡人出离危险灾厄之境，进入人生的百福千祥之前程！

　　乘风不占风。说这事且就说乘飞机了。

　　飞机这金属大家伙能够飞翔蓝天到达目的地，绝对是要靠乘风而上的。想当年苏东坡吟咏“我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒”，那恐怕仅仅是一种基於现实充满理想又带几分浪漫的遐想。因为，当时还没发明飞机，他本身又不是武功高手，凭啥“乘风”？就算是武功高手轻功了得，插翅飞翔几许远，也离月宫远离何止十万八千里。故这不过是苏东坡聊遣忧愁以自慰，与李白的“举杯邀明月，对影成三人”有的一比而已。

　　飞机是较可能腾空而起飞翔高空的。但是，它的“乘风”不是如航船要取顺风以一帆风顺，而偏偏要靠逆风才能利用空气的浮力以起飞的！

　　飞机起飞是驾驶员操纵的事，我无能也无须多论。但若想人要如飞机起飞生活高空则恐多难办。因为，现实社会的好多人都是习惯於“举顺风旗”的，那种本能式的随波逐流的事情不胜枚举，能有真德行丶真才干，善於对生活的逆流反潮流“逆风而起”丶独树一帜地翱翔生活的天空如“天马行空，独往独来”的人，恐怕如同凤毛麟角。

　　但不管如何，和鱼游水不私水一样，飞机起飞利用风的浮力也是不会独占风的。乘风而起的飞机任些风儿自如退去丶另外些风儿自然涌入而出入自如不留一点儿僵滞，没有半丝拖泥带水。尤其是，飞机驾驶员还时时遵循飞机上设置的与地面联系的指挥系统的指令操作飞机的运行，丝毫不敢自命不凡目中无人地“任性”“霸道”胡乱操纵，更不敢如武则天擅自造字那样“另搞一套”。

　　其实，任你“另搞”，终难成自圆其说的“套”，如果乱搞而成能成的就是“搬起石头砸自己的脚”的自缢之“套”，实在是损人不利己的“猪头猪脑”的“套”，把自己“套牢”在“不齿於人类的狗屎堆”里。

　　游水不私水，乘风不占风。水和风都是天地间的自然物质存在，人们可以尊奉客观规律好好利用它们为人类造福，却不可以随便想占为私有而导致天怒人怨到处碰壁自取其辱，这在上面的浅谈中或可略见一斑。至於对水对风等天地间共有的资源的高论和善行，是有待於行家里手不吝赐教和笃行的，不是我这山野村夫所敢在此滥发臆想和空谈的了。

　　写於2019年3月3日晨