菲华phhua.com导： 菲律宾航空计划出售其空客A340机队并用燃油效率更高的飞机执飞远程航班，尤其是飞往美国的航班。

　　菲律宾航空总裁兼首席运营官鲍蒂斯塔(Jaime Bautista)於近日表示：“如果有买家的话，我们可以出售空客A340飞机。空客A340飞机的运营成本正变得越来越高，因为它消耗的燃油更多。”

　　菲律宾航空目前在其远程航线上运营了6架空客A340-300飞机，菲律宾航空执飞经停温哥华飞往纽约新航线的也正是空客A340飞机。除了空客A340飞机外，菲律宾航空还用波音777-300ER飞机执飞前往洛杉矶丶旧金山丶温哥华丶多伦多以及伦敦的每日航班。

　　鲍蒂斯塔称，菲律宾航空可能用空客A350或波音787梦想客机更换其空客A340飞机。他说：“我们正在评估，因为我们只能再额外运营一种远程飞机。目前，我们运营的有波音777和空客A340飞机。我们逐步淘汰空客A340飞机後，我们将只用一种机型取代它。因此，要麽是空客A350，要麽是波音787。”

　　鲍蒂斯塔表示，菲律宾航空将在今年内决定购买哪种飞机。他表示，由於需求增加，飞机制造商或将在2018年或2019年前交付飞机。

　　鲍蒂斯塔还称，菲律宾航空今年已经完成了5架空客A321飞机的交付接收。他说：“明年我们将再接收另外5架空客A321以及两架波音777-300ER飞机的交付。”他透露，波音777飞机的预定交付时间在2016年10月~12月。菲律宾航空将使用该飞机执飞前往美国及英国伦敦的远程航班。

　　菲律宾航空目前正在积极开辟其国际航线，计划於10月开通巴布亚新几内亚莫尔兹比港航线，并於2015年12月2日开通澳大利亚凯恩斯以及新西兰奥克兰航线。

　　菲律宾航空在今年前3个月获得了8500万美元的综合收益，扭转了去年同期2070万美元的净亏损。菲律宾航空称，受益於客流量的增加，其收入在今年第一季度增长了30%至6.27亿美元，去年同期这一数字为4.824亿美元。

　　菲律宾航空称，公司业绩增长的因素主要包括，新增国际航线的开通，以及在与其旗下廉价航空菲航快运达成商业协议後国内航线网络的完善。2014年，菲律宾航空获得了2040万美元的总综合收益，终结了连续3年亏损的局面，并走上了持续盈利的道路。