菲华phhua.com讯：副总统敏乃说，他支持降低入息税率，并且按照通胀调整。

　　敏乃昨天在计顺市的一个论坛上告诉商人及记者关於其社会经济方案，其中包括税务改革及改善公私夥伴合作。

　　他说，他不希望较贫穷的工人的入息税率与百万富翁的相同。

　　敏乃说：“我们的税务制度必须要公平，意思是，收入越多的人应缴付比收入少的更多的税，并且按通长调整纳税等级，即使会造成短期税收减少，但很公平。”

　　他举例了菲律宾管理联的研究表示，每年收入50万披索的人付32%的税是全亚洲最高的。

　　他说，即使国会中有17项待通过的税改议案，但他预计没有一项将获得通过。

　　他说：“如果我们修改我们的税务制度，将会有一天，教师丶警察丶军人和护士的入息税率与百万富翁的一样。”

　　敏乃也说，他将推动降低企业收入税，以鼓助外国投资。

　　他说：“我们也想逐步地降低目前的企业收入税率，从30%降至一个实际且合理的水平，与我们的东盟夥伴国一致的水平。我们相信，降低企业收入税率将最终吸引更多的外国投资，创造更多就业机会，并且为政府带来更多税务收入。”

　　敏乃与亚谨诺总统持相反的立场，亚谨诺总统说，他不完全相信降低入息税率将有利於菲律宾人民。

　　亚谨诺总统说，降低入息税率将造成政府税收减少及扩大赤字，这将有可能影响到菲国的投资评级。

　　副总统也批评政府的公私夥伴合作方案下的基础建设工程存在过失和缺陷。

　　他说，公私夥伴合作的工程都耽搁了，因为被分析瘫痪。

　　敏乃说：“在基础建设和电力供应方面的缺陷也应该要解决，尤其是立刻落实由於分析而瘫痪的公私夥伴合作方案。”

　　他说，他支持修改兴建－营运－移交法，让公私夥伙合作的工程免受到地方法例的影响，例如地方徵税和工商登记。

　　敏乃说，一个经修订的兴建－营运－移交的法律将加快公私夥伴合作的工税建设，尤其是有助疏通大岷区交通的基础建议。

　　他也承诺完全解决首都电车3号线的问题，及透过执法丶基础建设和教育交通规则的方法，解决可怕的乙沙塞车。

　　敏乃说：“我们将利用其他公共运输，例如巴石渡轮系统，和解决现有的大众运输系统，尤其是电车，以长远地解决塞车问题。同时，也会在乙沙兴建一条地下铁路，以及延伸铁路至大岷区以外的省份。”

　　他补充：“首都电车是这个政府无能及对劳动阶级之苦况麻木不仁的真实写照，首都电车是应该要彻底地被整顿的。”