当地时间3月21日，马尼拉国际机场管理局(MIAA)呼吁旅客在国际航班起飞前四小时和国内航班起飞前两小时前往尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)。
马尼拉国际机场管理局高级助理总经理Bryan Co表示：“随着夏季的开始以及圣周的临近，我们预计各航站楼的旅客将激增。当然我们希望旅客能提前出发，而且是越早越好，这样旅客就不需要急于办理值机以及通过移民检查和安全检查。最重要的是，旅客出国时应携带完整的文件。”
本月早些时候，一名菲律宾女子通过社交媒体控诉，一名移民局官员对其进行长时间的无效问话，甚至要求其提供毕业纪念册，导致其最终错过航班，需要重新预订前往以色列的飞机票。
马尼拉国际机场管理局表示，四月初开始，尼诺·阿基诺国际机场所有航站楼的每日旅客量将达到14万人次，高于目前的12万人次。
随着各国已经放宽旅行限制，当局预计尼诺·阿基诺国际机场在2023年全年将处理4100万至4300万人次的旅客量，远高于2022年的3100万人次。
与此同时，马尼拉国际机场管理局正在敲定航站楼分配合理化计划，该方案将遵循航站楼原始设计，特别是将尼诺·阿基诺国际机场二号航站楼改为国内专用机场。
当局计划从年中开始将部分菲航国际航班转移到一号航站楼，并于七月份开始将二号航站楼全面改为国内专用机场。
此外，为了让菲外劳有更好的体验，当局将在三号航站楼设计菲外劳专用休息室，预计将于今年第四季度开放。
最后，为了防止今年年初大故障的再次发生，当局正在做好充分准备，以避免任何故障、延误或航班取消。
参议员呼吁移民局审查政策 减少旅客误机情况发生
菲律宾参议员拉蒙·雷维拉(Ramon “Bong” Revilla)认为，菲移民局(BI)过于严格的检查导致旅客误机是对宪法规定的旅行权的公然漠视，甚至可能构成对法院根据合理原因发布禁止离境令(HDO)的权力的直接侵犯。
雷维拉在周二的一份声明中表示：“犯罪者如果没有法院发布禁止离境令就可以轻松出国，但只是想度假的普通菲律宾人却需要面临层层检查以及高压质问，最终被禁止离境或导致误机。这太荒谬了，太超过了。”
日前，一名菲律宾女子在社交媒体上透露自己的经历，称移民官员对其进行长时间的问话，包括提出“无关紧要”的问题以及要求出示毕业纪念册，最终导致其误机，只能重新预订航班隔日飞往以色列。
雷维拉称，他的办公室收到许多关于在尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)普遍存在的旅客被拒绝出境或最终导致误机的投诉。
他分享到：“自去年以来，我们一直在调查这件事，但现在它爆发了。议员Bryan Revilla的一位朋友计划前往新加坡，尽管我们与移民局进行了通信，但他还是被拒绝出境至少两次。移民局解释说，法律部门和总部办公室人员与机场的人员不同，因此他们无法控制机场的人员。这是正确的吗？”
在参议院蓝丝带委员会结束对该国机场涉嫌人口贩运的调查之前，参议员格丽丝·傅(Grace Poe)向移民局局长诺曼·陈新戈(Norman Tansingco)询问了同一事件。
傅氏告诉陈新戈：“我们知道有报道称，我们有‘过于热情’的移民官员，他们问了很多问题，寻找了很多文件。我不知道那个移民官员在索要旅客的毕业纪念册时是不是在开玩笑。我们正在努力避免人口贩运和贩卖，但这显然是荒唐的。”
陈新戈说：“在得知此事件的消息后，我立即致电相关移民官员，并将他从机场柜台转移到我们位于SM North EDSA的办公室。” 他指出该移民官员否认向乘客索要毕业纪念册。
傅氏要求提供这起事件的监控录像，但陈新戈表示，移民局监控录像只保存30天，考虑到这起事件发生在去年12月22日，因此很难检索到。
他说，由于这一事件，他们正在移民局内部实施改革。
他说：“从今天开始，我们将对主管进行再培训，我们还将在机场进行小培训。此外，我们还在审查移民官员的轮班时间表，以便在高峰时段，我们的柜台有100%的工作人员。”
陈新戈还告诉委员会，他已要求指定一些移民局正式员工作为移民官员，以增加人手。
他说，由于预计会有更多的乘客，分配给移民局总部的移民官员也将被要求在即将到来的圣周履行机场职责。
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