Capital A 首席执行官Tony Ferdnades 周一表示，该公司计划在菲律宾成立一家叫车公司，以挑战 Grab。
亚航集团于2022年更名为 Capital A Berhad，以反映更广泛的航空、旅游和生活方式业务组合。该集团已经在马来西亚等其他市场提供叫车服务。
目前正在马尼拉的Ferdnades将拜会交通部(DOTr)部长海梅·包蒂斯塔(Jaime J. Bautista)等官员。
Ferdnades在接受采访时表示：“我们想在这里推出我们的乘车服务，与Grab一同竞争网约车市场。我们认为我们会更实惠，显然我们可以在机场取得巨大进展。”
他表示，该集团的网约车业务模式是独一无二的，因为它计划聘请有权享受保险等福利的全职司机。
在未来的2-3年内，该合资企业和其他企业可以在菲律宾创造大约2000个工作岗位，如果合资企业获得成功，可能会更多。
Ferdnades表示，该合资企业将“很快”启动。
这位大亨还表示，他将与当地一家企业集团会面，讨论与 Capital A 的金融科技企业 Big Pay 建立潜在合作伙伴关系。
最后，亚航也仍然看好菲律宾航空业，因为被压抑的需求仍在推动休闲、劳动力和 MSME 旅行。尽管该国的游客人数远低于泰国，但Ferdnades表示，当地旅游业表现“良好”。
菲律宾能源部呼吁加快电动汽车推广 未来五年推出250万辆
菲律宾能源部呼吁在该国加快推出电动汽车，以减少对化石燃料的依赖。
菲能源部在周一发表的一份声明中表示：“转向电动汽车有望减少该国对进口燃料的依赖，并促进更清洁、更节能的交通技术。此外，呼吁加快推出电动汽车也是为了支持《电动汽车产业发展法》的倡议，该法案旨在为该国的电动汽车发展创造有利环境。”
当局计划在2028年推出大约250万辆电动汽车，其中包括汽车、三轮车和摩托车，以帮助保护环境并为新产业创造投资。
今年三月，菲能源部表示，在制定电动汽车行业综合路线图时，它将提高电动汽车在该国的份额，超过电动汽车在公共和私营部门车队中规定的5%强制份额。
菲交通部表示，它已经在制定交通部门向电动汽车转型的路线图。
交通部还在考虑向运输运营商提供税收优惠和软贷款，以帮助他们转向电动汽车。
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