菲律宾能源部(DOE)周三推出了该国第一辆电动公交车，此举也符合该国到2040年阶段性转向电动汽车的目标。
根据国家电动汽车产业综合路线图，到2030年，所有政府车辆都应转换为电动汽车，而到了2040年，所有政府车辆都应由电力驱动。
据悉，47座电动巴士的成本约为2900万披索，其中包括充电站。然而，与普通巴士相比，价格要高出一倍多。
菲律宾能源部部长拉斐尔·洛蒂拉(Raphael Lotilla)表示：“预算部已向不同的地方政府部门发出通知，他们已经可以通过当地预算获得这些资源。”
此外，政府的计划还包括公共和私人交通向电动汽车的转变，到2040年，公交公司车队的10%巴士应转向电动巴士。
由巴士公司组成的首都区巴士财团(MMC)对该提案表示欢迎，但表示政府应该为这些公司提供补贴，因为电动巴士的成本几乎是目前巴士的两倍。
它说：“如果政府给我们补贴，然后会有激励措施或政府提供的任何东西，那很好，反正目标还是2040年。”
目前还没有关于补贴的谈判，但政府已经对电动汽车行业实施了激励措施。其中包括取消电动汽车、绿色路线或特许经营的关税，以及免除限号措施。
洛蒂拉表示：“下一阶段当然是确保当一个人从吕宋岛北部卡加延省(Cagayan)Appari镇到棉兰佬岛最南部的苏禄省(Sulu)贺洛镇(Jolo)旅行时，甚至进行短途旅行时，一路上都有足够的充电站。”
移民局支持NAIA机场现代化 以增加更多移民柜台
当地时间6月7日，移民局表示支持政府交通官员最近提出的对尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)进行现代化改造的建议，称这将改善移民服务。
菲律宾移民局(BI)表态支持交通部计划对尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)进行现代化改造的建议，称这也将改善移民服务，为旅客提供更快、更有效的流程。
移民局(BI)局长诺曼·陈新戈(Norman Tansingco)表示，移民局完全支持交通部(DOTr)和马尼拉国际机场管理局(MIAA)向国家经济发展署(NEDA)提交关于马尼拉国际机场现代化项目的联合提案。
该提案旨在通过公私伙伴关系计划升级机场设施，由一家私人特许公司投资该项目。
陈新戈强调有必要扩大尼诺·阿基诺国际机场的设施，以解决移民柜台前的长龙问题，并加快处理国际旅客。他表示希望，一个现代化的国际机场将包括更宽的出入境区域和更多的检查亭，以容纳越来越多的乘客。
他指出，由于近年来不断招聘新的移民局人员，人力短缺已不再是一个问题。他强调，尼诺·阿基诺国际机场的关键需求是额外的空间和更多的移民柜台，以消除排长队。
局长也承认尼诺·阿基诺国际机场现代化项目的及时性，特别是考虑到最近众议院通过的新的菲律宾移民法将取代过时的1940年移民法。
移民法案现在将在参议院讨论，因为它是总统府认证为国会紧急的法案之一。
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