菲律宾大岷发展署(MMDA)总经理阿特斯(Don Artes)宣布，私家车及摩托车违规闯入或使用乙沙大道(EDSA)公交专用道的罚款将提高到5000至30,000披索，以防止驾驶的侥幸心态。
此前，违规闯入公交车道的罚款仅为1000披索。在新措施下，首次违规者将被处以5000披索罚款，第二次违规将处罚1万披索并吊销驾照一个月，强制参加道路安全研讨会。
第三次违规将被罚款2万披索并吊销驾照一年。第四次或以上违规将被处罚3万披索并永久吊销驾照。
当局提醒称，EDSA公交专用道仅限于EDSA环形公交车辆使用，救护车等应急响应车辆在值勤时也可以使用。
阿特斯表示：“根据我们的数据和观察，1000披索的罚款对有些人来说‘不痛不痒’，甚至愿意支付1000披索来免受交通拥堵的影响。”
与此同时，大岷理事会预计将通过新的私家车限号措施，但尚未全面执行。
根据拟定计划，11月6日至12月31日，若首都区交通状况不理想，可能会对主要道路实施全天早上7点至晚上7点的限号措施。但在尚未正式公布这一计划前，首都区将继续实施现有的早晚高峰限号措施。
菲律宾贸工部销毁劣质塑料桌椅
当地时间10月25日，菲律宾贸工部(DTI)部长阿弗雷多·帕斯卡(Alfredo Pascual)领导了销毁劣质桌椅的活动。当局在此前的执法行动中查获1000多张桌椅不合格、不合规、不安全而将其没收。
此次共计销毁1130个塑料椅子和凳子，零售价约为15万披索。
帕斯卡向公众保证，这些被没收的物品相当于约2.5吨潜在塑料废物，但这些不会被简单丢弃或掩埋，而是会进行升级改造。
他表示：“非政府组织塑料污染者最近的一项研究强调了一个令人警醒的事实：菲律宾是海洋塑料污染的最大贡献者之一。这很惭愧。通过这一努力，我们正在反对日益增长的塑料废物，这些废物威胁着我们的垃圾填埋场、海洋及河流。”
上述塑料废品将被压平并重新制作成垃圾桶、杯垫和花盆等实用物品，可用于马尼拉公立学校和其他公共场所。另外一部分的塑料废品将交给Plastic Flamingo，这是一家当地的社会企业，将塑料废物转化为一系列可持续建筑材料，如生态木材、生态板和颗粒。
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