希望升级港口并兴建大型机场
【菲律宾世界日报专讯】据《问询者报》网站报导：卡加延省长万雷•曼巴希望中国在他的省份投资一个海港和一个有3公里跑道的机场。
中国驻菲律宾大使黄溪连11月28日至12月1日率员访问卡加延省，考察该省多个地点并同当地官员和华社的交流。
黄溪连考察了亚巴里港。曼巴说，未来的新港口可作为该省面向中国、日本、韩国及中国台湾地区的“国际门户”。
他12月3日告诉《每日问询者报》：“这个海港可作为国际通商平台。他们（中方）也可在此间建立工业园。”
曼巴去年透露，中国投资者表示愿意为该省一个国际机场和复兴亚巴里港的百亿比索方案提供资金。
RIVERFRONT建筑公司代表李峰（音译，FENG LI）曾于2021年建议在亚巴里港开发一个二亿美元的国际港口终点站，使之成为“菲律宾北部的全球门户。”
规划建设大型机场
另一方面，省政府在该省西南部的PIAT镇为计划兴建的、3公里长跑道的机场获取三百公顷土地。相关谈判仍在进行中。
跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，一般螺旋桨飞机跑道长度至少1公里以上，喷气式飞机至少1.5公里以上，宽体飞机就需要2公里以上，大型飞机如波音747就至少要2.5公里，想让巨型飞机如空巴A380起降就需要4公里。
一架波音747客机的载客量为416人，而空巴A380载客量为556人（三舱布局）至856人（单一经济舱）。
反对菲美EDCA基地
曼巴反对在卡加延省建立菲美EDCA基地。EDCA是《加强防务合作协议》的缩写。
曼巴说，在他的省份设置EDCA基地意味着“战争”，而他同中国等国家进行的方案则是为了发展经济。但他表示，如果美国人有兴趣在该省投资，也将得到他的接待。
他在黄溪连大使访问期间赞扬中国，称中国不只是坚定的盟友和朋友，而且更是一位老大哥，在发生自然灾害时总是能伸出援手。
曼巴淡化中国对菲律宾船只的骚扰。他说：“这没什么。你要把这视为战争行为吗？我们在小题大作……我们应同他们谈。”
菲律宾世界日报
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