3月25日，菲律宾政府表示，至少有100万张用于印制驾驶执照的塑料卡片将被送到陆运署。日前，上诉院撤销了奎松市(Quezon City)早些时候发布针对败标者Allcard, Inc.提起案件的初步禁令。
陆运署官员表示，首批一百万张塑料卡片已由Banner Plastics, Inc. 送达，是余下320万张应交付卡片中的第一批。
该官员表示：“我们钦佩和尊重上诉院法官撤销初步禁令的决定。这是菲律宾人民的胜利。一直以来，我们都主张公共利益必须凌驾于商业利益之上，而在此案中，上诉院清楚地看到了我们透过检察长提交的论点的合理性和有效性。”
交通部长也对上诉院的决定感到高兴，因为这对受禁令影响的数百万菲律宾司机来说是一个很大的解脱。
据悉，目前积压卡片数量已经达到250万张，而陆运署每月需签发55万张驾照。
陆运署将尽快制定新的发放驾照的时间表。
菲律宾拟对每公斤一次性塑料征收100P
菲律宾财政部(DOF)副部长阿迪阿诺(Karlo Fermin S. Adriano)表示，为了应对气候变化并促进可持续实践，当局计划对每公斤一次性塑料袋征收100披索的环境税。
该官员表示，财政部的计划包括实施基于权重的消费税税率，旨在简化税务管理程序并确保公平税收。
拟议的税收将涵盖所有不可回收的一次性塑料袋，包括常用的塑料袋子，无论有或没有把手。
此外，财政部希望从一次性塑料袋税实施的第三年开始实施每年4%的指数化。该措施旨在考虑通货膨胀并随着时间的推移保持税收的有效性。
如果一次性塑料袋税收提案成为法律，消费者预计每件塑料袋的价格将从0.47披索上涨至0.82披索。
财政部官员表示，与其他国家相比，这仍然是税率最便宜的国家之一。他指出，英国每件袋子征税为326披索，爱尔兰每件为12披索，美国弗吉尼亚州为3披索，丹麦每件为1披索。
阿迪阿诺表示：“当一种商品具有一些负外部性时，这意味着某种产品的消费或使用会造成一些社会成本，我们会尝试通过税收来对其进行监管。就一次性塑料而言，社会成本是废物管理不善，这与气候变化有关。”
菲律宾政府预计此举若通过成为法律，将在2025年至2028年产生315亿披索的收入，而资金将分配给环境部，用于各城市的固体废物管理计划。
根据世界银行的数据，菲律宾是每年因管理不善进入海洋的塑料的第三大来源国，数量达到惊人的75万吨。因此，该国对气候变化的敏感性构成了重大风险，如果不加以解决，到2040年可能会导致其经济产出损失13.6%。
财政部长拉尔夫·雷克托(Ralph Recto)表示：“政府有责任提高人们对不可回收塑料的影响和气候变化的不可逆转影响的认识。我认为这就是需要强有力的政策干预的地方。这是一个唾手可得的成果，已经摆在台面上十多年了。我相信我们的立法者会支持这项措施。”
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