【本报讯】交通部长杜牙地周二说，杜特地总统和日本首相安倍订於今年十一月签署一个协议，它将开始建造本国的第一条地铁。
　　在马尼拉CONRAD旅社的“杜特地经济学”论坛，它展示将迎来被称为本国的“基建黄金时代”的杜特地政府的优先方案，杜牙地说，大岷地铁着眼於在二○二○年第四季度建造，但可能在二○一九年就开始。
　　杜牙地说，该2270亿比索的方案，是“杜特地政府雄心非常大的方案之一”，将由政府和通过一官方发展援助提供资金。他补充说，它保证，只需三十一分钟，把乘客从计顺市带到沓义市。
　　在他一月对本国的访问中安倍许诺在今後五年给本国一笔一万亿日圆或4,240亿比索的投资和发展援助。
　　杜牙地说，杜特地和安倍预期今年十一月为该地铁的建造签署一个协议，它将使用日本的隧道专长。不过，他没有说是总统将飞往东京签署该协议，还是该日本首相将回来马尼拉。
　　一旦在二○二四年第二季度完工，第一阶段的地铁将有十三站，预期每日运载三十五万乘客。
　　该地铁被建议的站有：棉兰佬大街丶北大街丶计顺大街丶东大街丶ANONAS,KATIPUNAN,ORTIGAS北，ORTIGAS南，KALAYAAN，文尼法寿环球市，CAYETANO大道，FOOD TERMINAL INC和NAIA机场。
　　也在本国铁路系统发展计划的是建造菲国家铁路（PNR）NORTH RAIL（北铁），它将连接马尼拉的杜杜班和邦邦牙省的克拉克。
　　杜牙地说，该2,250亿比索铁路的建造，估计将在二○一八年第二季度开始。一旦在二○二一年完成，该一百公里的PNR北铁，每日将运载约三十五万乘客，可在五十五分钟从杜杜班抵达克拉克。
　　伴随PNR北铁，杜牙地说，他们也将在二○一八年第三季度开始建造PNR南铁，它将连接马尼拉和内湖省的甲南描及洛斯万纽斯和米骨地区。内湖省线，预期在二○二一年第四季度完成，可容纳至三十三万乘客，而米骨线，预期在二○二二完成，可载四十万乘客。
　　另一方面，杜牙地说，二千公里的棉兰佬铁路的第一阶段，预期在二○二一年完成。该三百二十亿比索的路线将连接沓郡和纳卯市及智戈斯市，其距离为一○四公里。这一铁路，每日可载117000乘客，把从沓郡到智戈斯的旅行时间减至仅一小时。