对于通勤者而言，将面临更多交通困境。因为政府免费乘车合同将陆续由6月16日至6月30日结束。免费乘车服务几乎涵盖了马尼拉大都会的所有吉普尼客运路线。
LTFRB 执行董事 Tina Cassion 表示，到 6 月底，吉普车将不再提供免费乘车服务。Cassion说，有一些免费乘搭客车的合同，但所有这些合同也将在下个月结束。这意味着到7月中旬或下旬，全国将不再提供所有模式的免费乘车服务。
中央政府通过交通部通过 LTFRB 已为免费乘车分配了数十亿比索的资金。在基本商品和服务价格上涨的情况下，免费乘车合同的结束预计将严重影响马尼拉大都会的通勤者，他们一直依赖该计划来省钱。
而更糟糕的是，20%的吉普尼已被迫停运。全国基尼司机经营者组织表示随着石油价格持续飙升的原因。这些吉普尼司机每天辛苦18个小时，每天净赚200百到300百披索。政府提供的一些帮助也没有实质帮助。微薄的工资无法填补家用，常常要依靠家人的帮衬维持生活。
凡事有好就有坏，油价飙升导致开不起车，车少了，大马尼拉的交通堵塞问题迅速缓解。
大马尼拉发展署主席阿特斯表示，5月5日，监测的主干道车辆已经超出了新冠疫情之前的水平，达到约41.7万辆。但截至本周，已下降至39万辆。他将此归因于持续不断的油价上涨导致道路“中度堵塞”。
他在公开新闻发布会上说：“目前为止，我们没有任何实施扩大化的限号出现措施的计划，因为我们能够看到无此必要。我们主干道上的车辆正在减少。我们将让下届政府做决定。目前，现有的限号出现措施将继续保持。”
俄乌战争导致的能源危机、粮食危机而影响了人们的生活，物价飙升，生活成本增加，生活更加艰难，在世界其他国家也表现得更加明显，比如比利时、英国等国最近因为生活成本升高而爆发了抗议游行的事件层出不穷，危机的影响似乎越来越近。俄乌战争的阴影，正在世界蔓延。
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