本报讯：尽管遭到航运公司和其他公司的反对，菲律宾港务局 (PPA) 仍誓言实施集装箱货车的数字注册和监控。

PPA 总经理圣地亚哥 ( Jay Daniel Santiago) 在声明中表示，他们不能放弃可信运营商计划-容器注册和监控系统 (TOP-CRMS) 的实施，因为这是总统小费迪南德马科斯 ( Ferdinand Marcos Jr.) 数字化承诺的一部分。 旨在使港口运营合理化，并防止走私。

TOP-CRMS 使用技术进行最新的集装箱跟踪，允许客户、承运人、货运代理和托运人获得他们的货物和集装箱的状态。

预计将保留一个注册表并监控所有入境集装箱，这些集装箱将通过加密信道使用行业接受的数据交换格式，跟踪每个外资集装箱的位置和移动。

圣地亚哥表示，数字化计划旨在解决数十年来集装箱堆放量大和空箱管理不善导致港口拥堵的问题。 交易的简化导致物流成本降低，从而惠及菲律宾人。

TOP-CRMS 是根据 PPA 行政命令 (AO) 04-2021 规定的，该命令是 PPA 董事会在上届政府下一致批准的。

该命令规定，有争议的航运公司征收的集装箱押金（每个集装箱可能高达数万甚至数十万，可能需要数月才能收回）基本上将减少到每个集装箱 980比索集装箱保险。

此外，外国集装箱将在 TOP-CRMS 中注册，以进行实时跟踪，从而允许 PPA 根据该机构的授权监控进出集装箱的流量。

为了解决空箱和港口拥堵问题，TOP-CRMS 将确保空箱在预先存在的 90 天停留时间内重新出口，以免被海关局征收关税和征税。(JL)


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