LTO 负责人维戈尔·门多萨 (Vigor Mendoza) 表示，强制注册这些电动汽车 (EV) 的提案将提交给交通部。
根据 LTO 行政命令 2021-035，最高时速低于 25 公里的电动汽车无需在 LTO 注册。
“不应该有速度限制。只要这些车辆在公共道路上使用，就应该进行注册。”门多萨昨天在 Kapihan sa Manila Bay 论坛上表示。
“我们理解制造商、进口商和公众的立场，但法律就是法律，”他补充道。
门多萨表示，电动汽车的注册将有助于驾车者的道路安全，特别是在车辆发生事故的情况下。
他说，未注册的电动自行车只能在私人道路或小区内使用。
驾驶未注册车辆或车辆注册过期的驾驶者将面临 P10,000 的罚款。
门多萨表示，不应允许未成年人驾驶电动汽车。
未登记车辆
与此同时，LTO 表示，该国仍有 1,290 万辆摩托车未注册。
在由参议员弗朗西斯·托伦蒂诺 (Francis Tolentino) 主持的参议院司法委员会就第 11235 号共和国法案或《摩托车犯罪预防法案》拟议修正案举行的公开听证会上，LTO 表示还有 200 万辆汽车和卡车未注册。
门多萨说，许多拖欠摩托车车主要么忘记更新登记，要么在购买车辆后未能转让所有权。
门多萨援引 LTO 的数据称，截至 2003 年，道路上行驶的 3800 万辆四轮汽车和摩托车中，只有 1390 万辆进行了登记。
提议修订 RA 11235 法案的法案作者、参议员 JV Ejercito 表示，应降低对未注册摩托车的罚款。
他表示，违反 RA 11235 的监禁处罚对摩托车车主来说“过于严厉和歧视”。
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