签署仪式在马拉干鄢宫举行，参议长苏比里，众议长马丁•罗麻地斯，交通部长包智斯沓和马尼拉国际机场署总经理依里克•扶西•伊内斯等官员，以及生力公司（SMC）总裁兼首席执行官蔡启文出席。
马科斯在讲话中说：“这个机场的声誉严重受损。让我们坦白地讲，这不是媒体炒作导致的，而是由机场实际的糟糕状态决定的。机场需要大修。”
总统指出，这是本国历史上审判速度最快的PPP项目。
较早，副交通部长智莫智•约翰•巴丹指出，整个方案的审批程序只需12个月。
政府已入账首笔300亿比索
SMC SAP & Co. 财团于3月18日周一在总统府签署1,706亿比索的马尼拉国际机场(Naia)改造合同时向政府预付300亿比索。
这笔金额是特许权协议的一部分，不仅旨在改善该本国主要国际门户的运营，也将为政府创造收入。
交通部(DOTr)估计，如果该特许经营期限为25年，这个与生力公司(SMC)牵头的集团合作的公私合作项目将为政府带来9,000亿比索的收入，或每年约360亿比索。
该财团有15年的时间来实现这一大型基础设施项目，但根据第8年的绩效评估结果，该期限可以延长10年。
与生力同为该中标财团一份子的有本地公司RLW航空发展公司与RMM亚洲物流公司以及韩国机场运营商仁川国际机场公司。
合同签署是在DOTr宣布生力牵头团队中标大约一个月后进行的。它的提案中政府在营收中的占比最高，击败了GMR机场财团和马尼拉国际机场财团的报价。
DOTr此前曾表示，在签署合作伙伴关系后，该私人特许经营商将在启动该项目之前结算3到6个月的财务。
该财团的任务是改造客运航站楼和登机区设施，如跑道、停机坪和机场照明。它也将建设能够在航站楼进行多式联运的设施。
DOTr较早前表示，他们预计该集团最快将于明年对机场进行一些改进。这些包括缩短办理登机手续与出入境柜台的等待时间和提高可预测性、提供更多停车位以及增加候机楼座位。
改造Naia可让它每年的客流量增加至约6,000万人次。鉴于该机场的处理量已经超出了其承载能力，它被视为是必须的。
菲律宾世界日报
了解更多请搜索: 马尼拉机场
进入原帖，回复讨论