刚来菲律宾那阵子,第一次在天使城打 tricycle,大概不到3KM我就被要 200 比索。

那时候这块还没有价格表,3公里该多少钱,司机说多少就是多少。看我拉着行李箱,一看就是游客,直接报价翻三倍。

我没上车,扭头就走。结果司机一挥手,"OK, 150"。我说 70,他笑了笑,"OK"。比开始少了三分之二。这是参考国内摩托的价格来砍价，当时汇率不到8，挺高的，谁也想不到现在汇率跌的惨。

那一刻我才反应过来,这价格不是死的,是活的。会砍和不砍,差三倍多。

后来在facebook刷到一张图,当地Angeles市政府把 tricycle 价格表透明化了。

菲律宾越来越多城市把三蹦子价格透明化了。

Angeles City 的 Ordinance 723 就是这么一张表。35 比索起步,1 到 2 人一起坐,第一公里这个价。之后每多 1 公里加 15 比索。

举个例子。从酒店到 SM 大概3 公里,算法是 35 加 30,一共 65 比索。两个人合坐,人均 30 出头。

心想我刚来那阵这 3 公里被要 200。要是那时候就有这张表,就有底砍价了。

首公里 35 比索(1-2 人)

每续 1 公里 +15 比索

Senior / Student / PWD / Solo Parent 八折左右

2 公里 50 / 3 公里 65 / 4 公里 80

5 公里 95 / 6 公里 125 / 7 公里 140

特别人士还有折扣，很人性化了。不过折扣那栏要特别注意Senior/Student/PWD/Solo Parent 上车得出示证件。没证件,司机会按原价收，对我们游客影响不大。

如果不同的城市,也可以上本地 Facebook 搜「City Information Office」或者搜「你的城市 + tricycle fare matrix」,看看有没有相关规定，据我去过的几个城市，看到都有三蹦子价格表。

即使没有可以参考这份，每KM多少钱来预估砍价，我一般打这种车都会砍价，菜市场买菜也习惯了砍价。

但真在马路上拦车,没几个司机会主动给你看表。

怎么把这张表变成砍价底气?

我一般砍价都是先问价格，先问一句 "how much?",让司机先出价。他报 200,你先别急着拒绝。

基于自己衡量的标准进行还价，一般大多数司机都会回到合理价，毕竟他也要吃饭的。

价格表管不到所有人,但能管到你的底气。

虽然市政厅发布规定时写得很清楚，违反的罚款 1000 到 5000 比索,严重吊销运营许可。实际上也有不少司机不遵守的，尤其是针对外国游客这些。

被要高价这件事在菲律宾不是新闻。

但是价格表至少给了我们砍价的一个衡量标准，要是谈不拢也可以另外找，菲律宾最不缺的就是三蹦子了。

当然也有些游客不较真，也有不喜欢沟通和不善于砍价的，其实还有更好的打车方式。之前写过一篇文章在菲律宾生活，我手机里活下来的几个APP。

这篇文章详细介绍了Grab打车软件，里面可以打三蹦子，价格定好了，比实际打车便宜，不喜欢砍价的可以直接使用打车软件，非常方便。

你在菲律宾坐过三蹦子吗?
了解更多请搜索: tricycle 三轮车